为什么中国高铁这么稳? 高铁总设计师:我晕车

2021-02-24

  而在经由技巧引进,进入自主研发的阶段后,有些工程师就会在某些问题上跟梁总“顶嘴”。

义务编纂:桂强

  时速500公里高速实验动车组

  想起沿途的景致,玄机彩图藏宝图料,心潮磅礴~

  原题目:为什么中国高铁这么稳?由于中国高铁总设计师晕车!!!

  从左到右分辨为:

  所以,梁总下定信心!!!

  出差去瑞士的时候,买了张苏黎世到日内瓦的车票。

  这还了得?梁总当场就发飙了。

  CRH2C高速动车组

  她主导研制了五款高速动车组,其中就包含去年6月下线的“中兴号”。

  为什么这让梁总暴跳如雷?

  不外,坐着坐着有点晕怎么回事?

  看看中车四方股份公司副总经理、总工程师梁建英怎么说。

  CR400AF“振兴号”高速动车组

  中国高铁在短短十多少年间,能从追赶到领跑,从初期的学习鉴戒,到后期的依据需要自主研发,除了踊跃采用“引进来”策略之外,更多的是靠宽大技术人员不懈研究。

  高铁技术引进初期,中方技术人员碰到问题时,外方工程师会告诉你,这个地方应当怎么改。

  ↓↓↓

  到了地面上,缓了半天才干去下站办事……

  假如有天别人问起,为什么中国的高铁都这么安稳,大家可以大声告知他:因为中国高铁总设计师晕车!!

  起源:察看者网(ID:guanchacn)、央视套(ID:CCTV-channel1),综合共青团中心(ID:gqtzy2014)

  CRH2G耐高寒抗风沙动车组

  从这件事上,梁总也深入地领会到

  然而,为什么要这样改,外方人员老是神神秘秘……

  emmm。。。。。。。。

  CRH380A高速动车组

  在现场互动环节,有观众问她,记忆中有不什么美妙的霎时能够分享。

  咱们的技术职员就是在这样的前提下,通过大批的试验验证,解决了引进车型的本地化适应性问题。

  梁总师有个习惯,每到一个处所就要休会下当地的轨道交通。



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