为什么中国高铁这么稳？高铁总设计师：我晕车

　　而在经由技巧引进，进入自主研发的阶段后，有些工程师就会在某些问题上跟梁总“顶嘴”。

义务编纂：桂强

　　时速500公里高速实验动车组

　　想起沿途的景致,玄机彩图藏宝图料，心潮磅礴~

　　原题目：为什么中国高铁这么稳？由于中国高铁总设计师晕车！！！

　　从左到右分辨为：

　　所以，梁总下定信心！！！

　　出差去瑞士的时候，买了张苏黎世到日内瓦的车票。

　　这还了得？梁总当场就发飙了。

　　CRH2C高速动车组

　　她主导研制了五款高速动车组，其中就包含去年6月下线的“中兴号”。

　　为什么这让梁总暴跳如雷？

　　不外，坐着坐着有点晕怎么回事？

　　看看中车四方股份公司副总经理、总工程师梁建英怎么说。

　　CR400AF“振兴号”高速动车组

　　中国高铁在短短十多少年间，能从追赶到领跑，从初期的学习鉴戒，到后期的依据需要自主研发，除了踊跃采用“引进来”策略之外，更多的是靠宽大技术人员不懈研究。

　　高铁技术引进初期，中方技术人员碰到问题时，外方工程师会告诉你，这个地方应当怎么改。

　　↓↓↓

　　到了地面上，缓了半天才干去下一站办事……

　　假如有一天别人问起，为什么中国的高铁都这么安稳，大家可以大声告知他：因为中国高铁总设计师晕车！！

　　起源：察看者网（ID：guanchacn）、央视一套（ID：CCTV-channel1），综合共青团中心（ID：gqtzy2014）

　　CRH2G耐高寒抗风沙动车组

　　从这件事上，梁总也深入地领会到

　　然而，为什么要这样改，外方人员老是神神秘秘……

　　emmm。。。。。。。。

　　CRH380A高速动车组

　　在现场互动环节，有观众问她，记忆中有不什么美妙的霎时能够分享。

　　咱们的技术职员就是在这样的前提下，通过大批的试验验证，解决了引进车型的本地化适应性问题。

　　梁总师有个习惯，每到一个处所就要休会一下当地的轨道交通。